En menys de 24 hs. he estat a punt de ser atropellat en dues ocasions. La primera a la vorera lateral del mercat Ronda-Fleming. La segona a un pas de vianants al carrer Sant Hilari a l’extrem que dóna a Rovira Roure.
Fa temps que veig un cartell institucional sobre l’increment dels atropellaments a vianants, el cartell ens diu que quasi el 70 % dels atropellaments de Lleida (em nego a anomenar-los accidents) és produeixen en un pas de vianants i el cartell fa menció a la “tolerància i prevenció” i a l’excés de velocitat com a causa principal. Permeteu-me que faci l’oportuna rectificació al contingut d’aquest cartell:
En més d’una ocasió ja he dit que una vegada és tolerància i que dues vegades és permissivitat. També he dit que les pitjors lacres d’una democràcia són la impunitat i el greuge comparatiu. Sigui com sigui, tant tolerància com permissivitat mai són responsabilitat dels ciutadans, sempre són responsabilitat dels polítics, de les normes i lleis que ells mateixos aproven; lleis i normes que es poden fer complir amb contundència o amb prou permissivitat. Així mateix, la impunitat és responsabilitat directa dels polítics (tant els gestors com els opositors); ciutadans i societat civil no podem passar-nos la vida posant denúncies, són els polítics i els diversos estaments policíacs els que han d’actuar i d’ofici, és per això que els paguem amb els nostres impostos. Sí, faig requeriment i denúncia per la permissivitat i impunitat creixents que hi ha dins la circulació a la ciutat de Lleida. I per a mostra un botó, dia a dia veig com cada vegada hi ha més conductors que passen amb el semàfor vermell, amb total impunitat. El “record” l’ostenta la cruïlla de Ronda amb Rovira Roure, on fins a cinc cotxes s’han quedat clavats per passar el semàfor amb vermell, mentre passàvem els vianants i els altres cotxes feien un concert de clàxon per tenir el pas barrat.
No, no estic gens d’acord que la causa dels atropellaments a vianants sigui un excés de velocitat, això és només la conseqüència. El fet causal (que no casual) és la conducció agressiva que, en la major part dels casos, ve determinada pel consum d’alcohol i drogues del conductor. No, no n’hi ha prou en fer controls les matinades dels dies festius, s’han de fer controls d’alcoholèmia i drogues tots els dies de la setmana i, de forma aleatòria, les 24 hs. del dia.
Per altra banda, heu de pensar que els ciutadans cívics no necessitem cap campanya publicitària de reforç positiu i els ciutadans incívics ni se la miren i, fins i tot, alguns se’n foten. Per tant, aquestes campanyes publicitàries són inútils i una pèrdua de temps i diners. Prova del que dic, és que malgrat aquesta campanya no han baixat els atropellaments; si més no, s’han incrementat. Per què? perquè el consum d’alcohol i drogues també s’ha incrementat i els comportaments negatius no es canvien amb reforç positiu, si es poden canviar amb reforç negatiu. I el millor reforç negatiu que hi ha és la cartera, és a dir la sanció, que tindria que incrementar-se en cas de reincidència.
També cal pensar que totes les drogues (siguin legals, il·legals o medicaments) a la curta o a la llarga produeixen un deteriorament neuronal. I és el temps el que marca la diferència entre una droga dura i una droga tova, no pas el deteriorament neuronal que, a la curta o a la llarga, pot ser el mateix. Ah! i aquestes persones també condueixen, amb el perill implícit que això comporta.
Ignoro si tindreu en compte aquest escrit, però deixeu-me dir-vos una última cosa: La prevenció passa per fer una actuació que ha de ser efectiva, sistemàtica i perdurable en el temps. Vosaltres decidiu quina Lleida voleu, si actueu “a priori” i amb contundència o si voleu seguir fent les coses “a posteriori” i sempre darrere de les estadístiques de trànsit. Jo, mentrestant, fart d’aguantar aquesta diària situació d’incivisme creixent, m’estic plantejant (molt seriosament) deixar Lleida, la meva ciutat des de fa més de seixanta anys.
Fa temps que veig un cartell institucional sobre l’increment dels atropellaments a vianants, el cartell ens diu que quasi el 70 % dels atropellaments de Lleida (em nego a anomenar-los accidents) és produeixen en un pas de vianants i el cartell fa menció a la “tolerància i prevenció” i a l’excés de velocitat com a causa principal. Permeteu-me que faci l’oportuna rectificació al contingut d’aquest cartell:
En més d’una ocasió ja he dit que una vegada és tolerància i que dues vegades és permissivitat. També he dit que les pitjors lacres d’una democràcia són la impunitat i el greuge comparatiu. Sigui com sigui, tant tolerància com permissivitat mai són responsabilitat dels ciutadans, sempre són responsabilitat dels polítics, de les normes i lleis que ells mateixos aproven; lleis i normes que es poden fer complir amb contundència o amb prou permissivitat. Així mateix, la impunitat és responsabilitat directa dels polítics (tant els gestors com els opositors); ciutadans i societat civil no podem passar-nos la vida posant denúncies, són els polítics i els diversos estaments policíacs els que han d’actuar i d’ofici, és per això que els paguem amb els nostres impostos. Sí, faig requeriment i denúncia per la permissivitat i impunitat creixents que hi ha dins la circulació a la ciutat de Lleida. I per a mostra un botó, dia a dia veig com cada vegada hi ha més conductors que passen amb el semàfor vermell, amb total impunitat. El “record” l’ostenta la cruïlla de Ronda amb Rovira Roure, on fins a cinc cotxes s’han quedat clavats per passar el semàfor amb vermell, mentre passàvem els vianants i els altres cotxes feien un concert de clàxon per tenir el pas barrat.
No, no estic gens d’acord que la causa dels atropellaments a vianants sigui un excés de velocitat, això és només la conseqüència. El fet causal (que no casual) és la conducció agressiva que, en la major part dels casos, ve determinada pel consum d’alcohol i drogues del conductor. No, no n’hi ha prou en fer controls les matinades dels dies festius, s’han de fer controls d’alcoholèmia i drogues tots els dies de la setmana i, de forma aleatòria, les 24 hs. del dia.
Per altra banda, heu de pensar que els ciutadans cívics no necessitem cap campanya publicitària de reforç positiu i els ciutadans incívics ni se la miren i, fins i tot, alguns se’n foten. Per tant, aquestes campanyes publicitàries són inútils i una pèrdua de temps i diners. Prova del que dic, és que malgrat aquesta campanya no han baixat els atropellaments; si més no, s’han incrementat. Per què? perquè el consum d’alcohol i drogues també s’ha incrementat i els comportaments negatius no es canvien amb reforç positiu, si es poden canviar amb reforç negatiu. I el millor reforç negatiu que hi ha és la cartera, és a dir la sanció, que tindria que incrementar-se en cas de reincidència.
També cal pensar que totes les drogues (siguin legals, il·legals o medicaments) a la curta o a la llarga produeixen un deteriorament neuronal. I és el temps el que marca la diferència entre una droga dura i una droga tova, no pas el deteriorament neuronal que, a la curta o a la llarga, pot ser el mateix. Ah! i aquestes persones també condueixen, amb el perill implícit que això comporta.
Ignoro si tindreu en compte aquest escrit, però deixeu-me dir-vos una última cosa: La prevenció passa per fer una actuació que ha de ser efectiva, sistemàtica i perdurable en el temps. Vosaltres decidiu quina Lleida voleu, si actueu “a priori” i amb contundència o si voleu seguir fent les coses “a posteriori” i sempre darrere de les estadístiques de trànsit. Jo, mentrestant, fart d’aguantar aquesta diària situació d’incivisme creixent, m’estic plantejant (molt seriosament) deixar Lleida, la meva ciutat des de fa més de seixanta anys.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Nota: Només un membre d'aquest blog pot publicar entrades.